Mercedes-Benz, yılın üçüncü çeyreğinde Çin pazarındaki yavaşlama ve rekabet baskısı nedeniyle önemli bir kar düşüşü yaşadı. Alman otomotiv devi, bu dönemde düzeltilmiş faaliyet karının yüzde 48 azalarak 2,51 milyar avroya gerilediğini bildirdi. Şirketin net karı ise geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 53,8 düşerek 1,72 milyar avro seviyesine indi.
Çin Pazarındaki Zorluklar Karı Etkiledi
Mercedes-Benz’in üçüncü çeyrek finansal sonuçları, Çin pazarındaki lüks otomobil satışlarının zayıflaması nedeniyle önemli bir darbe aldı. Şirketin satışları temmuz-eylül döneminde yüzde 6,7 düşerek 34,52 milyar avroya gerilerken, araç teslimatları da geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 1,4 düşüşle 503 bin 573 adede indi. Ocak-eylül döneminde ise teslimatlar yüzde 4,3 azalarak 1 milyon 463 bin 263 adede ulaştı.
Şirketten yapılan açıklamada, ana binek otomobil işindeki karlılığın daha düşük fiyatlandırma ve daha yüksek marjlı otomobillerin satışındaki azalma nedeniyle baskı altında olduğu vurgulandı. Mercedes-Benz Group AG Mali İşler Direktörü (CFO) Harald Wilhelm, “3. çeyrek finansal sonuçları hedeflerimizi karşılamadı. Maliyetleri ve verimliliği artırmaya yönelik çabalarımızı yoğunlaştıracağız,” dedi.
Çinli Rakiplerle Mücadele ve Piyasa Rekabeti
Çin’de hızla artan elektrikli otomobil satışları ve yerli üreticilerin piyasa paylarını genişletmesi, Alman otomobil üreticilerini zorlu bir rekabet ortamına sokuyor. Çin'de BYD, SAIC, Geely gibi markalar ile Tesla’nın ürettiği elektrikli araçlar pazarda geniş yer bulurken, analistler Alman üreticilerin bu rekabet ortamında daha esnek fiyatlandırma stratejilerine başvurması gerektiğini belirtiyor.
Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin, Mercedes için her üç otomobilden birinin satıldığı önemli bir pazar olmaya devam ediyor. Ancak yerli üreticilerin ve Tesla'nın rekabeti, Mercedes, BMW ve Audi gibi lüks otomobil üreticilerini Çin pazarında daha agresif fiyat indirimlerine ve maliyet düşürme önlemlerine zorlayacak gibi görünüyor.
Avrupa'daki Ekonomik Yavaşlama ve Enerji Maliyetleri Etkisi
Alman otomobil üreticileri yalnızca Çin’deki rekabet baskısıyla değil, aynı zamanda Avrupa’daki ekonomik yavaşlama, enflasyonist baskılar, yüksek enerji ve iş gücü maliyetleri gibi sorunlarla da mücadele ediyor. Volkswagen’in eylül ayında Almanya’da fabrika kapatma konusunda uyarıda bulunması, Avrupa pazarındaki sıkıntıları gözler önüne sermişti.
Son yıllarda Çinli üreticilerin Asya ve Avrupa ülkelerinde elektrikli araç pazarında hızla büyümesi ve sübvanse edilmiş düşük fiyatlı araç satışları, Alman üreticilerin fiyat politikalarını yeniden değerlendirmesine yol açtı. Çin hükümetinin ekonomik teşvik paketi, bu rekabetin kısa vadede azalmasını sağlamasa da ülkenin otomotiv piyasasında geçici bir rahatlama yaratabilir.
Mercedes-Benz’in Hisse Değerinde Düşüş
Mercedes-Benz’in üçüncü çeyrek sonuçlarının açıklanmasının ardından, şirketin hisseleri Alman borsasında yüzde 3'ten fazla değer kaybederek 57 avronun altına geriledi. Çin pazarındaki yavaşlamanın Alman üreticilere olan etkisinin uzun vadede daha belirgin hale gelmesi beklenirken, sektördeki rekabetin artması Almanya'daki otomotiv devlerinin stratejilerini gözden geçirmelerine neden oluyor.
Analistler, Çin pazarındaki rekabetin artışı karşısında Mercedes-Benz, BMW ve Audi gibi markaların fiyat indirimleri ve verimlilik artırma önlemleriyle pazarda varlıklarını sürdürebileceğini öngörüyor.
