Çin, Avrupa Birliği'nin (AB) ithal elektrikli araçlara uyguladığı ek gümrük tarifeleri nedeniyle Dünya Ticaret Örgütü'ne (DTÖ) başvurdu. Bu adım, iki taraf arasında artan ticaret gerilimlerinin bir yansıması olarak değerlendiriliyor.
Ek Gümrük Tarifeleri ve Sübvansiyon Soruşturması
Çin Ticaret Bakanlığı, AB’nin geçen yıl başlattığı sübvansiyon soruşturmasının ardından, Çinli üreticilere yönelik ek gümrük tarifelerine ilişkin endişelerini dile getirdi. Bakanlık, bu uygulamaların Çinli üreticilerin meşru haklarına zarar verdiğini belirterek, bu durumun kabul edilemez olduğunu vurguladı. Bakanlık, "Çinli şirketlerin haklarını ve çıkarlarını korumak için her türlü tedbiri alacağız," ifadelerine yer verdi.
Yeni Düzenlemeler ve Yürürlüğe Girmesi
AB Komisyonu, 29 Ekim 2023 tarihinde yaptığı açıklamada, Çin’de üretilen elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyon soruşturmasının tamamlandığını ve AB’ye elektrikli otomobil ithalatına 5 yıllığına ek gümrük vergileri getirildiğini duyurdu. Yeni düzenlemeler, 31 Ekim 2023 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek. ABD'li elektrikli araç üreticisi Tesla’nın Çin'de üretilen modellerine yüzde 7,8, Çinli BYD şirketine yüzde 17, Geely’ye ise yüzde 18,8 ek vergi uygulanacak. Soruşturmada işbirliği yapan üreticilere yüzde 20,7, işbirliği yapmayan devlet destekli SAIC Motor ve diğer şirketlere ise yüzde 35,3 oranında vergi getirilecek.
Ticaret Savaşının Ayak Sesleri
Yeni tarifelerin, Çin ile AB arasında bir ticaret savaşının fitilini ateşleyebileceği düşünülüyor. Çin Ticaret Bakanlığı, AB ülkelerinin 4 Ekim’de tarife artışlarına onay vermesinin ardından, AB ülkelerinden ithal konyaklara geçici gümrük vergileri getireceğini de bildirmişti. Daha önce Avrupa’dan ithal domuz eti ürünlerine yönelik damping soruşturması başlatan Pekin yönetimi, süt ürünleri konusunda da sübvansiyon soruşturması başlatmıştı.
Ayrıca, Çin yönetimi, Avrupa’dan ithal otomobillere yönelik ek gümrük tarifeleri uygulama sinyali veriyor. Ticaret Bakanlığı, büyük motor hacmine sahip benzinli ithal araçlara yönelik gümrük tarifelerini artırmayı planladığını duyurdu. Bu durumun, Çin'deki geniş motorlu taşıtların büyük bölümünü ihraç eden AB ülkelerindeki otomobil üreticilerini olumsuz etkileyebileceği öngörülüyor.
Diyalog ve İşbirliği Vurgusu
Çin Ticaret Bakanlığı, anlaşmazlıkların diyalog yoluyla çözümünden yana olduklarını belirterek, AB ile yeni aşamalı müzakerelerin sürdüğünü kaydetti. "Umarız Avrupa tarafı, Çin ile yapıcı bir işbirliği yürütür ve her iki tarafın da kabul edebileceği bir çözüme ulaşılabilir," açıklaması, iki tarafın ticaret ilişkilerinin geleceği açısından umut verici bir yaklaşım olarak yorumlandı.
Bu gelişmeler, küresel ticaret dinamiklerini ve elektrikli araç pazarındaki rekabeti yeniden şekillendirme potansiyeline sahip. Hem AB hem de Çin, bu süreçte atılacak adımlarla ticaret savaşlarının önünü almak adına önemli kararlar almak zorunda kalabilir.
