Zorunlu trafik sigortasında kapsamlı bir değişiklik süreci başlıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan ve Resmi Gazete’de yayımlanan yeni düzenlemeler, 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek. Yapılan değişiklikler; poliçe türünden teminat limitlerine, prim hesaplamasından hasarsızlık uygulamasına kadar birçok başlıkta yeni bir dönemin kapısını aralıyor.
Filo–bireysel ayrımı netleşiyor: 5 araç sınırı
Yeni düzenlemeyle birlikte aynı araç grubunda 5 araca kadar olan poliçeler “özel”, 5 aracın üzerindekiler ise “tüzel” kullanım olarak değerlendirilecek. Böylece fiilen filo olarak işletilen ancak gerçek kişi adına düzenlenen poliçelerin önüne geçilmesi hedefleniyor. Beşinci araçtan sonra tüzel kişi fiyatlaması uygulanacak.
Teminat limitleri tüm araçlarda artıyor
2026 yılında trafik sigortasında teminat limitleri yüzde 33 oranında artırılacak. Otomobil grubunda yeni limitler şöyle olacak:
- Araç başına maddi hasar: 400 bin TL
- Mağdur başına bedeni hasar: 3 milyon 600 bin TL
Diğer araç gruplarında da aynı artış oranı esas alınarak güncelleme yapılacak. Amaç, artan maliyetler ve tazminat tutarları karşısında sigorta korumasını güçlendirmek.
Riskli araçlarda indirim düşüyor
Riskli Sigortalar Havuzu kapsamında yer alan taksi, minibüs ve otobüslerde, 7. basamakta uygulanan hasarsızlık indirimi yüzde 40’tan yüzde 30’a indirilecek. Bu düzenleme, yüksek hasar riski taşıyan araç gruplarında prim dengesini yeniden kurmayı hedefliyor.
Minibüs ve otobüslerde teminatlar ciddi şekilde yükseliyor
Koltuk sayısı 10 ve üzeri olan araçlarda sağlık giderleri, sakatlanma ve ölüm teminatlarında önemli artışlar yapılacak:
- 10–17 koltuklu minibüsler: 6 milyon 75 bin TL → 8 milyon 80 bin TL
- 18–30 koltuklu otobüsler: 15 milyon 795 bin TL → 21 milyon 8 bin TL
- 31 ve üzeri koltuklu otobüsler: 31 milyon 590 bin TL → 42 milyon 15 bin TL
Ayakta yolcu taşıyan araçlara özel teminat
Araç ruhsatında belirtilmesi şartıyla ayakta yolcu taşıyan araçlar için de yeni teminatlar getiriliyor. Buna göre:
- 18–30 koltuklu araçlarda: 10 milyon 3 bin TL
- 31 ve üzeri koltuklu araçlarda: 10 milyon 247 bin TL
teminat uygulanacak.
Primler sürücünün gerçek hasar geçmişine göre belirlenecek
Araç alım-satım sürecinde en önemli değişikliklerden biri prim basamaklarına ilişkin olacak. Mevcut sistemde, eski araç satılmadan yeni araç alındığında poliçe 4. basamaktan başlıyordu. Bu durum, hasarlı sürücüler için avantaj yaratıyordu. 1 Ocak 2026’dan itibaren:
- Yeni araç alındığında poliçe yine 4. basamaktan başlayacak.
- Ancak yenileme dönemine kadar eski araç satılmışsa, yenilenen poliçe sürücünün önceki hasar basamağına göre düzenlenecek.
- Mevcut aracını satarak yeni araç alan sürücülerde ise mevcut basamak korunacak.
Erken yenileyenler için yeni risk
Poliçesini süresinden önce yenileyen sürücüler için de kural değişiyor. Daha önce bu süreçte yaşanan kazalar basamağı etkilemezken, yeni düzenlemeyle erken yenileme sonrası meydana gelen kazalarda hasarsızlık basamağı bir alt seviyeye düşürülecek.
Amaç: adil prim, güçlü koruma
SEDDK’nin yeni düzenlemeleriyle;
- Hasarsız sürücülerin avantajlarının korunması,
- Hasarlı sürücülere sağlanan haksız prim avantajlarının kaldırılması,
- Yüksek riskli araç gruplarında daha gerçekçi fiyatlama yapılması
amaçlanıyor. Trafik sigortasında 2026 itibarıyla daha şeffaf, daha adil ve daha güçlü bir yapı hedefleniyor.
