Türkiye, demiryolu taşımacılığında stratejik bir adım atıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen Milli CoCo Tipi Anahat Lokomotifi’nin, ülkenin ilk yerli ve milli 6 akslı elektrikli lokomotifi olacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, projenin konsept ve ön tasarım aşamalarının tamamlandığını belirterek, yeni lokomotifin Türkiye’nin mevcut 4 akslı E-5000 modelinden yaklaşık %50 daha fazla güce sahip olacağını açıkladı. Hedeflenen güç kapasitesinin 7,2 megavat olacağı vurgulandı. Bunun yanı sıra geliştirilecek dizel elektrikli versiyonun, 3 bin 750 beygir gücünde tasarlanarak kendi sınıfında dünyanın en güçlü lokomotiflerinden biri olacağı kaydedildi.
Modüler Tasarım, Düşük Maliyet
Yeni nesil lokomotifin en dikkat çekici yönlerinden biri de modüler tasarım anlayışı. Uraloğlu, elektrikli ve dizel elektrikli versiyonların boji ve şasi gibi alt ana aksamlarının ortak tasarlandığını belirterek şu bilgileri paylaştı: “Modüler sistem sayesinde hem üretim süresini kısaltıyoruz hem de maliyetleri önemli ölçüde düşürüyoruz. E-5000’de kazandığımız tecrübeyi bu projeye aktarıyor, aynı ürün ailesi üzerinden ilerleyerek yedek parça çeşitliliğini azaltıyoruz.” TÜRASAŞ’ın geliştirdiği Milli CoCo Tipi Lokomotif, Türkiye’nin yerli üretim kapasitesini artırırken, demiryolu taşımacılığında daha güçlü ve sürdürülebilir bir altyapı sağlayacak. Uraloğlu, yeni lokomotifin yalnızca yerli üretim hedefinin değil, aynı zamanda dışa bağımlılığın azaltılması ve küresel rekabet gücünün artırılması açısından da kritik bir öneme sahip olduğunu vurguladı.
Türkiye Raylı Sistemlerinde Yeni Bir Dönem
Uraloğlu’nun açıklamasına göre, TÜRASAŞ’ın vizyonu yalnızca Türkiye’nin ihtiyaçlarını karşılamakla sınırlı kalmıyor. Yeni projeler, ihracat odaklı bir stratejiyle de şekillendiriliyor. Yerli ve milli lokomotiflerin, bölgesel pazarlarda rekabet avantajı yaratacağı ifade ediliyor.
