Türkiye, deniz ticaretinde son yılların en yoğun dönemini yaşıyor.
Denizcilik Genel Müdürlüğü verilerine göre, 2025’in ocak–eylül döneminde Türk limanlarına yanaşan gemi sayısı 47 bin 630’a ulaştı.
Bu rakam, son 7 yılın en yüksek seviyesi olarak kayıtlara geçti.
Gemi Trafiğinde 7 Yıllık Rekor
Verilere göre Türk limanlarına uğrayan gemi sayısı, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 2,8 artış gösterdi.
2024’te 46 bin 317 olan toplam gemi sayısı, bu yıl 47 bin 630’a çıktı.
Covid-19 salgını döneminde 40 binin altına gerileyen deniz trafiği, 2022’den bu yana yükseliş trendine girdi.
2025 yılı itibarıyla, 2018’den bu yana en yüksek gemi trafiği gerçekleşti.
Türk ve Yabancı Bayraklı Gemi Dağılımı
Bu yıl limanlara yanaşan gemilerin toplam tonajı 723 milyon grostonu aştı.
Bunların 16 bin 777’si Türk bayraklı, 30 bin 853’ü ise yabancı bayraklı gemilerden oluştu.
Yabancı gemiler, özellikle Akdeniz ve Karadeniz rotalarında liman trafiğine büyük katkı sağladı.
Ro-Ro Hatlarında Avrupa Etkisi
Deniz taşımacılığının en aktif kalemlerinden biri olan Ro-Ro gemileri de 2025’in ilk 9 ayında hareketliliğini sürdürdü.
Yurt dışı bağlantılı hatlarda taşınan araç sayısı yüzde 4,2 artarak 541 bin araca yükseldi.
Bu araçların büyük kısmı Avrupa limanlarından taşındı:
Trieste, Valensiya ve Marsilya gibi merkezlerden 391 binden fazla araç transferi gerçekleşti.
Karadeniz’deki Tuapse, Novorossisk ve Köstence hatlarında ise 65 bini aşkın araç taşındı.
Türkiye, Bölgesel Lojistik Merkez Olma Yolunda
Uzmanlara göre, Türkiye’nin liman trafiğindeki bu artış; yeni lojistik yatırımlar, gelişen ihracat altyapısı ve yenilenen deniz taşımacılığı rotalarıyla doğrudan bağlantılı.
Küresel ticaret ağlarının yeniden şekillendiği bir dönemde, Türk limanları Doğu Akdeniz’in stratejik aktarma merkezlerinden biri haline geliyor.
