Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından paylaşılan verilere göre, İstanbul Havalimanı günlük ortalama 1 556 uçuşla Avrupa’daki en yoğun havalimanı konumunu koruyor. Aynı zamanda günlük ortalama 790 uçak kalkışıyla dünya genelinde yedinci sırada yer alıyor. Bu başarının arkasında altyapı yatırımları, stratejik konum avantajı ve artan hava trafiği bulunuyor. Havalimanı, Avrupa’da “üç paralel kalkış/pist sistemi”ni hayata geçiren ilk tesislerden biri olarak dikkat çekiyor. Bu sayede bir saat içinde gerçekleştirilebilecek uçuş sayısı önemli oranda artmış durumda. Bu altyapı geliştirmesi, İstanbul Havalimanı’nı sadece yoğun trafik için değil, sürdürülebilir büyüme ve küresel havacılık bağlantıları açısından da avantajlı kılıyor.
Avrupa ve dünya ölçekte stratejik etki
Verilere dayanarak Türkiye, Avrupa ülkeleri arasında günlük yaklaşık 3 841 uçuşla altıncı sırada yer alıyor. Bu durumda İstanbul Havalimanı’nın Avrupa ölçeğinde liderliği, ülkenin havacılık sektöründeki etkinliğini güçlendiriyor. Öte yandan dünya genelinde ilk 10 arasında yer almak, uluslararası havayolu hatları ve transit trafik açısından İstanbul’un rekabet gücünü artırıyor. Yoğun havalimanı trafiği, hinterlandet lojistik, turizm ve ticaret açısından önemli bir katalizör görevi görüyor. İstanbul Havalimanı’nın ulaştığı seviye, hem bölgesel ekonomi hem de küresel havacılık ağı bakımından Türkiye’ye avantaj sağlıyor. Ulaştırma Bakanlığı’nın sürdürülebilir ulaşım stratejileriyle, havalimanının büyümesinin yerel istihdama, yan sektörlere ve ihracata yansıma potansiyeli yüksek.
İstanbul Havalimanı, sayısal açıdan Avrupa’da bir kez daha zirveye oturdu. Ancak bu başarı sadece uçuş sayısıyla sınırlı değil. Operasyonel kapasite artışı, altyapı iyileştirmeleri ve bölgesel havacılık stratejisiyle birlikte “küresel bağlayıcı merkez” rolünü pekiştiriyor. Bu bağlamda havalimanının performansı, Türkiye’nin havacılık ve lojistik alanındaki hedefleri açısından da önemli bir işaret olarak değerlendiriliyor.
