Tosyalı Holding Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, Türkiye’nin en stratejik sektörlerinden biri olan çelikte alarm zillerini çaldı. Çin’den gelen dampingli ürünlerin piyasada ciddi tahribat yarattığını belirten Tosyalı, “Çelik sektörü, endüstri bittiği zaman yeniden ayağa kalkamaz. Türkiye acilen iç piyasayı koruyacak adımlar atmalı” uyarısında bulundu.
Çin’den Gelen Baskı ve Haksız Rekabet
Çin’in inşaat sektöründeki yavaşlamayla birlikte fazla üretimini düşük fiyatlarla dünya pazarına sürmesi, özellikle Türkiye gibi serbest pazarlarda büyük baskı oluşturuyor. Tosyalı, “Amerika ve Avrupa kendi çelik sektörünü kotalar ve vergilerle korurken, Çin Türkiye’ye sınırsız şekilde ürün satabiliyor. Bu durum hem iç piyasayı hem de üreticinin geleceğini tehdit ediyor” dedi. Türkiye’nin son 6-7 ayda Çin’le ticaret açığının 50 milyar doları aştığını vurgulayan Tosyalı, bunun önemli bir bölümünün çelik ithalatından kaynaklandığını kaydetti.
Teşviksiz Büyüyen Bir Dev Sektör
Avrupa Kömür Çelik Topluluğu (AKÇT) anlaşması nedeniyle Türkiye’de çelik üreticilerinin hiçbir teşvikten yararlanamadığını hatırlatan Tosyalı, “Türk çelik sektörü tamamen kendi kaynaklarıyla büyüdü. Ancak bugün dampingli ithalat karşısında mevcut kapasitesini bile kullanamıyor” ifadelerini kullandı. Son çelik yatırımlarının 4 milyar doları aştığını belirten Tosyalı, “Üretim maliyetimizin altında Çin’den getirilen ürünle rekabet edemeyiz. Bu sektörün kaybı, geri dönüşü imkânsız bir tahribat yaratır” dedi.
“Bu Endüstri Biterse Yeniden Kalkamaz”
Çelik üretiminin stratejik önemine değinen Tosyalı, “Bir ülkenin bağımsızlığı için demir-çelik vazgeçilmezdir. Çelik sadece sanayinin değil, ekonominin de barometresidir. Eğer bu endüstri kaybedilirse, yerine koyacak yeni bir yatırımcı bulmak neredeyse imkânsızdır. Çünkü sermaye, risk ve teknoloji gereksinimi çok yüksek” değerlendirmesini yaptı.
Togg ve Yeni Sanayi Ekosistemi
Togg’un Münih’teki tanıtımında konuşan Tosyalı, Türkiye’nin otomotivde ulaştığı noktaya da değindi: “Togg yalnızca bir araç değil, yeni bir ekosistemin doğuşudur. Elektrikli ve akıllı mobilite alanında Türkiye’nin global rekabete girebileceğini gösteriyor.” Togg’un 7 yıllık yolculuğunu “tarihi bir kilometre taşı” olarak nitelendiren Tosyalı, Türkiye’nin elektrikli araç teknolojisinde Avrupa açılımına Almanya’dan başladığını hatırlattı. BMC Power bünyesinde yürütülen çalışmalarla ilgili de bilgi veren Tosyalı, yeni Altay Tankı’nın kamuoyuna çıkmaya hazır olduğunu açıkladı. Yerli güç grubunun üretime geçtiğini söyleyen Tosyalı, “Fabrikamızda tüm altyapı tamamlandı, testlerden başarıyla geçtik. 2026’nın ikinci yarısında yerli motorla seri üretime devam edeceğiz” dedi.
Sanayicinin Felsefesi: Borçsuz İş, Sağlam Finansman
Şirketin yönetim prensiplerine dair babasının öğüdünü paylaşan Tosyalı, “Bizim hayatımızda piyasaya borç yoktur. Ne borç veririz ne borç alırız. Nakit esaslı çalışırız. Bu sayede yatırımlarımızı sağlıklı ve sürdürülebilir şekilde hayata geçiriyoruz” sözleriyle finansal disiplinlerini özetledi. Fuat Tosyalı’nın ifadeleri, Türkiye’de çelik sektörünün kritik bir kavşakta olduğunu gösteriyor. Stratejik öneme sahip bu sektör, Çin kaynaklı damping baskısı ve teşviksizlik nedeniyle risk altında. Tosyalı’nın çağrısı net: Türkiye acilen iç piyasayı koruyacak önlemler almalı, aksi halde çelik sanayisinin geri dönüşü olmayan bir kayıp yaşaması kaçınılmaz.
