ABD’nin 2025 yılında yürürlüğe giren yeni ticaret tarifesi rejimi, küresel otomotiv sektöründe büyük şok etkisi yarattı. Wall Street Journal’ın (WSJ) analizine göre, Japonya’dan Avrupa’ya, Amerika’dan Çin’e uzanan büyük otomotiv üreticileri, bu tarifeler nedeniyle toplamda yaklaşık 12 milyar dolarlık zarar yaşadı. Sektörde yıl sonuna kadar zararların daha da artması bekleniyor.
Trump Yönetimi’nin Yeni Tarifeleri Sektörü Sarsıyor
Nisan ayında ABD Başkanı Donald Trump yönetimi tarafından açıklanan ve 5 Nisan itibarıyla yürürlüğe giren yeni ticaret tarifesi rejimi, tüm ithal araç ve parçalarına yüzde 10 sabit tarife getirdi. Ardından 9 Nisan’da ise ülkelere özgü ek vergiler devreye sokuldu. Bu hamle, özellikle Japon ve Avrupa merkezli otomobil üreticileri üzerinde yıkıcı etki yaptı. WSJ verileri, Toyota’nın sadece 2025 ikinci çeyreğinde 3 milyar dolar zarar ettiğini ortaya koyarken, şirketin Mart 2026 mali yılı sonuna kadar toplam 9.5 milyar dolarlık bir kayba uğrayacağı öngörülüyor. Volkswagen ikinci çeyrekte 1.5 milyar dolar zarar açıklarken, Ford ve General Motors’un zararları da 1 milyar doları geçti. Tesla ise 300 milyon dolar seviyesinde zarar yaşayarak sektörde nispeten daha az etkilendi.
Çinli Elektrikli Araç Üreticilerinin Yükselişi Batılı Firmaları Zorluyor
Tarifeler dışında, Çinli elektrikli araç üreticilerinin Avrupa ve Çin pazarlarında hızla büyümesi, Batılı üreticiler üzerinde ekstra baskı oluşturuyor. 2025’in ilk yarısında Çinli firmaların Avrupa pazar payı yüzde 5,1’e çıkarak iki katına yükseldi. Öte yandan Porsche’nin Çin satışları yüzde 28 azalarak bazı bayiliklerin kapanmasına yol açtı. General Motors ve diğer büyük firmalar da talep daralması nedeniyle zarar bildirdi.
Uluslararası Müzakereler ve Tarifelerde Genişleme
Avrupa Birliği, ABD’nin yüzde 27,5 olan AB menşeli araçlara uyguladığı tarifeyi yüzde 15’e düşürmeyi teklif ederken, kendi yüzde 10’luk tarifesini azaltmayı gündeme getirdi. Japonya ise temmuzda ABD ile anlaşarak tarifelerde yüzde 15’lik indirim sağladı. Ancak ABD, tarifelerden geri adım atmamakla kalmayıp, 8 Ağustos itibarıyla İngiltere, İsviçre, Brezilya, Hindistan ve Tayvan gibi yaklaşık 70 ülkeye daha ek tarifeler getirdi. Bu durum küresel otomotiv sektörü ve ticaret sisteminde belirsizlikleri artırdı.
Küresel Otomotivde Zor Günler
ABD’nin agresif tarifeleri ve Çinli üreticilerin yükselişi, küresel otomotiv pazarında dengeleri değiştirdi. Özellikle Japon ve Avrupa menşeli devler için 2025 yılı mali açıdan zorlu geçiyor. Tarifelerin sektöre etkileri ve artan rekabet, firmaları yeni stratejiler geliştirmeye zorlamakla kalmıyor, aynı zamanda uluslararası ticarette yeni müzakere süreçlerini de hızlandırıyor. Önümüzdeki aylarda bu gelişmelerin piyasalara ve tüketici tercihlerine yansıması yakından takip edilecek.
