Türkiye’nin kara sınır kapıları, son beş yılda artan hareketlilikle dikkat çekti. Yapılan derlemelere göre, 2021–2025 döneminde kara sınır kapılarından 141,3 milyon yolcu giriş-çıkış yaparken, bu süreçte 47,1 milyon araç sınır kapılarını kullandı. Veriler, hem yolcu hem de araç trafiğinde istikrarlı bir yükselişe işaret ediyor.
Araç Trafiğinde Kademeli Artış
Kara sınır kapılarındaki araç trafiği özellikle salgın sonrası dönemde belirgin biçimde hızlandı. 2021 yılında 6,9 milyon olan giriş-çıkış yapan araç sayısı, 2022’de 9,5 milyona yükseldi. 2023’te 10 milyon eşiği aşılırken, 2024’te bu rakam 10,3 milyon olarak kaydedildi. 2025’te de benzer seviyelerin korunmasıyla birlikte, son beş yıldaki toplam araç geçişi 47,1 milyona ulaştı. Uzmanlar, bu artışta uluslararası ticaretin canlanması, turizm hareketliliği ve gurbetçi trafiğinin etkili olduğunu belirtiyor.
Araç Geçişlerinde Kapıkule Açık Ara Önde
Beş yıllık dönemde araç geçişlerinde ilk sırayı Kapıkule Gümrük Kapısı aldı. Bu kapıdan 14 milyon araç giriş-çıkış yapıldı. Böylece Türkiye’de kara sınır kapılarından geçen her üç araçtan biri Kapıkule’yi kullanmış oldu. Kapıkule’yi, 8,4 milyon araçla Habur Gümrük Kapısı ve 4,7 milyon araçla Hamzabeyli Gümrük Kapısı izledi. Yolcu Sayısı 32 Milyonun Üzerine Yerleşti Kara sınır kapılarından geçen yolcu sayısı da son yıllarda 32 milyonun üzerinde istikrarlı bir seyir izliyor.
Kovid-19 salgınının etkilerinin hissedildiği 2021’de yolcu sayısı 14,1 milyon seviyesinde kaldı. Ancak 2022’de hızlı bir toparlanma yaşanarak bu rakam 29,1 milyona çıktı. 2023’te 32,4 milyon, 2024’te 33,4 milyon yolcu kara sınır kapılarını kullanırken, 2025’te 32,3 milyon yolcu geçişi gerçekleşti. Böylece beş yılda toplam yolcu sayısı 141,3 milyon olarak kayıtlara geçti.
Yolcu Geçişlerinde de Kapıkule Zirvede
Yolcu geçişlerinde de liderlik Kapıkule Gümrük Kapısı’na ait oldu. Son beş yılda bu kapıdan 37,4 milyon yolcu geçiş yaptı. Kapıkule’yi, 22,9 milyon yolcu ile Sarp Gümrük Kapısı ve 18,5 milyon yolcu ile Habur Gümrük Kapısı takip etti.
Ekonomik ve Sosyal Etki
Yetkililer, kara sınır kapılarındaki bu yoğunluğun yalnızca ulaşım verisi olarak değil; ticaret, turizm ve istihdam açısından da önemli göstergeler sunduğuna dikkat çekiyor. Özellikle Avrupa ile bağlantı noktalarında artan yolcu ve araç trafiği, Türkiye’nin bölgesel geçiş ülkesi rolünü güçlendirmeye devam ediyor.
