Avrupa Birliği (AB) üyesi ülkeler, Çin'de üretilen elektrikli otomobillere yönelik uygulanacak ek gümrük vergisi teklifine geniş destek sağladı. Bu destek, Avrupa Komisyonu’nun önerisinin gerekli çoğunluğu elde etmesiyle birlikte önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
Ek Vergi Teklifi ve Destek
AB Komisyonu, Çin'den ithal edilen elektrikli otomobillere uygulanacak ilave gümrük vergisinin, üye ülkeler tarafından yeterli desteği aldığını duyurdu. Komisyonun açıklamasında, "AB Komisyonu'nun Çin'den yapılan elektrikli otomobil ithalatına nihai karşıt vergiler koyma önerisinin kabulü AB ülkelerinden gerekli desteği aldı." ifadesi yer aldı.
Bu teklif, komisyonun sübvansiyon karşıtı soruşturmasının tamamlanmasında bir kilometre taşı olarak kabul ediliyor. Açıklamada ayrıca, AB ve Çin’in Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kuralları çerçevesinde alternatif çözümler üzerinde çalışmaya devam edeceği belirtildi. Uygulama yönetmeliğinin kesin bulguları, en geç 30 Ekim 2024 tarihine kadar AB Resmi Gazetesi’nde yayımlanacak.
Üye Ülkeler Arasındaki Görüş Ayrılıkları
Komisyonun teklifi, AB nüfusunun yaklaşık %65'ini temsil eden 15 üye ülkenin nitelikli çoğunluğunun karşı oy kullanması durumunda engellenebilir. Fransa ve İtalya gibi ülkelerin destek verdiği bu ek vergi uygulamasına, Almanya ve Macaristan karşı çıkıyor. Bu durum, üye ülkeler arasındaki ticaret politikalarının ne denli karmaşık ve çeşitli olduğunun bir göstergesi.
Çin Üreticilerinin Artan Pazar Payı
Son yıllarda Avrupa'da satılan elektrikli otomobillerde Çinli üreticilerin pazar payı hızla yükseliyor. Çin'de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli araçlar, rakiplerinin satışlarını geride bırakarak Avrupa pazarında önemli bir yer edinmiş durumda. AB Komisyonu, Temmuz ayında Çin yapımı elektrikli otomobillerin Birlik üyesi ülkelere ithalatında geçici ilave vergi uygulamaya başlayacağını açıklamıştı. Daha önce AB, Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara %10 oranında vergi uyguluyordu.
Uygulanacak Vergi Oranları
Yeni uygulama kapsamında, Tesla'nın Çin'de üretilen modellerine %7,8, BYD'ye %17, Geely'ye %18,8, soruşturmada işbirliği yapan ancak listelenmeyen üreticilere %20,7, işbirliği yapmayan diğer şirketlere ise %35,3 oranında ek vergi gelmesi bekleniyor. Bu vergi oranlarının, yürürlükteki %10'un üzerine eklenmesi öngörülüyor. Ek vergilerin Kasım ayının başında tahsil edilmeye başlanması planlanıyor.
AB ülkelerinin Çin menşeli elektrikli otomobillere ek vergi getirilmesine yönelik destek vermesi, uluslararası ticaret ve otomotiv sektöründe önemli etkilere yol açabilir. Bu gelişme, hem Avrupa'daki elektrikli otomobil pazarını yeniden şekillendirecek hem de Çinli üreticilerin stratejilerini gözden geçirmelerine neden olacak. AB’nin bu adımı, yerel üreticilere rekabet avantajı sağlama amacı güderken, küresel ticaret dinamiklerini de etkileyeceği düşünülüyor.
