Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Marmara Denizi üzerinden yük taşımacılığında devrim niteliği taşıyan Bandırma–Tekirdağ Tren Feribot Hattı hakkında açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, yeni hattın hem Türkiye’nin lojistik kapasitesini artıracağını hem de uluslararası ticarette ülkeye önemli avantajlar kazandıracağını vurguladı.
İkinci tren feribotu hattı: Marmara’da yeni dönem
Bakan Uraloğlu, hattın 9 Mayıs 2025’te hizmete alındığını hatırlatarak, Türkiye’nin Van Gölü’nden sonra ikinci tren feribot hattını devreye almış olduklarını söyledi. “Bandırma–Tekirdağ Hattı ile Marmara Denizi’nde tren feribotu taşımacılığını başlattık” diyen Uraloğlu, bu sayede kıtalar arası yük taşımacılığında alternatif bir rota oluşturduklarını ifade etti.
Marmaray’ın sınırları aşıldı, yeni güzergâh açıldı
Marmaray hattında patlayıcı, parlayıcı ve açık yüklerin geçişine izin verilmediğini, ayrıca yalnızca 2-3 saatlik bakım aralıklarında sınırlı yük trenlerinin geçebildiğini hatırlatan Uraloğlu, yeni feribot hattıyla bu sınırlamaların ortadan kalktığını belirtti.
- 800 metre uzunluğunda ray hattına sahip, 37 vagon taşıma kapasiteli tren feribotunun sefer süresi ortalama 4 saat.
- Sistem 7 gün 24 saat çalışacak şekilde planlandı ve günde birden fazla sefer yapılabiliyor.
35 bin ton yük Marmara’yı geçti
Hattın hizmete girmesinden bu yana 21 sefer düzenlendiğini açıklayan Bakan Uraloğlu, bu süreçte yaklaşık 35 bin ton yükün Marmara Denizi üzerinden taşındığını söyledi. Projenin sadece Türkiye’nin lojistik zincirini güçlendirmekle kalmayacağını belirten Uraloğlu, “Uluslararası taşımacılıkta ülkemizin konumunu pekiştirecek, ihracatımıza önemli katkılar sağlayacak ve çevreci bir lojistik akış yaratacak” dedi. Yeni hattın özellikle Orta Koridor taşımaları için kritik bir rol üstleneceğini ifade eden Uraloğlu, güzergâhlardaki mesafelerin kısalmasının zaman ve maliyet avantajı sağlayacağını vurguladı:
- Manisa–Kapıkule hattı 1.119 kilometreden 445 kilometreye,
- Kayacık–Kapıkule hattı 1.023 kilometreden 871 kilometreye düşüyor.
- Bu kısalma sayesinde hem lojistik maliyetler azalacak hem de taşıma süreleri önemli ölçüde kısalacak.
9 Kat Daha Fazla Taşıma Kapasitesi
Marmaray hattından taşınan yük miktarının yıllık 300 bin ton seviyesinde olduğunu hatırlatan Bakan Uraloğlu, Bandırma–Tekirdağ hattının ise yıllık 2,8 milyon ton taşıma kapasitesine sahip olduğunu belirtti. Uraloğlu, “Bu yeni hat, Marmaray’a göre 9 kat daha fazla yük taşıma imkânı sunarak Orta Koridor’daki demiryolu taşımalarını destekliyor” diye konuştu.
