Zorunlu trafik sigortasında Şubat ayı itibarıyla geçerli olacak azami prim tutarları netleşti. Yeni tarifede primlere yüzde 12,5 oranında artış yansıtılırken, özellikle büyükşehirlerde risk basamakları arasındaki fiyat farkının dikkat çekici seviyelere ulaştığı görüldü. Araç sahipleri için poliçe yenileme maliyeti yükselirken, ticari taşımacılık yapan işletmeler açısından tablo çok daha ağırlaştı.
İstanbul’da Risk Basamakları Arasında Üç Kat Fark
Türkiye’nin en yoğun araç trafiğine sahip İstanbul’da standart bir otomobil sahibi için (4. basamak) zorunlu trafik sigortası primi 17 bin 59 TL olarak belirlendi. Ancak sürücünün hasar geçmişine bağlı olarak sistemde yer aldığı basamak değiştikçe prim tutarı dramatik biçimde artıyor.
- En riskli sürücü (0. basamak): 51 bin 177 TL
- En güvenli sürücü (8. basamak): 8 bin 530 TL
Bu veriler, en düşük risk grubundaki sürücü ile en yüksek risk grubundaki sürücü arasında yaklaşık üç kata varan bir fiyat farkı olduğunu ortaya koyuyor. Hasarsızlık indirimi sisteminin primler üzerindeki belirleyici etkisi bir kez daha netleşmiş oldu.
Ankara ve İzmir’de de Artış Eğilimi
Benzer bir maliyet artışı Ankara ve İzmir’de de gözleniyor. Ankara’da en düşük prim 8 bin 288 TL, İzmir’de ise 8 bin 47 TL seviyesinde açıklandı. Büyükşehirlerdeki yoğun trafik ve kaza istatistikleri, fiyatlamada temel belirleyici unsur olmaya devam ediyor. Sigorta sektöründe değerlendirme yapan uzmanlar, prim artışlarının enflasyon, yedek parça maliyetleri, işçilik giderleri ve hasar dosyalarındaki yükselişle paralel ilerlediğine dikkat çekiyor. Özellikle son dönemde araç onarım maliyetlerindeki artışın poliçe fiyatlarına doğrudan yansıdığı ifade ediliyor.
Ticari Araçlarda Yük Çok Daha Ağır
Yeni tarife en sert etkisini ticari taşımacılıkta gösterdi. Risk düzeyi yüksek olan ticari araç gruplarında primler rekor seviyelere çıktı.
- 31 koltuk ve üzeri otobüsler (İstanbul, 0. basamak): 337 bin 829 TL
- Taksiler (İstanbul, 0. basamak): 137 bin 510 TL
- Taksiler (en düşük basamak): 22 bin 918 TL
Toplu taşıma ve taksi esnafı açısından sigorta maliyetleri işletme giderleri içinde daha büyük pay almaya başladı. Sektör temsilcileri, özellikle yüksek risk grubundaki araçlarda sürdürülebilirlik açısından yeni düzenlemelere ihtiyaç duyulduğunu savunuyor.
Sigortasız Araçlara Sıkı Denetim
2026 yılı itibarıyla zorunlu trafik sigortasını yaptırmayan veya süresi dolduğu halde yenilemeyen araç sahiplerine yönelik yaptırımlar da devam ediyor. Denetimlerde sigortasız olduğu tespit edilen sürücülere 1.246 TL para cezası uygulanıyor. Bununla birlikte araç, poliçe düzenlenene kadar trafikten men edilerek otoparka çekiliyor. Saha kontrollerinde bazı durumlarda sürücülere dijital kanallar üzerinden anında poliçe düzenleme imkânı tanınsa da, sigorta işlemi tamamlanmadığı sürece aracın trafikte seyrine izin verilmiyor.
Hasarsızlık İndirimi Kritik Hale Geldi
Primlerdeki artışla birlikte sürücülerin hasarsızlık basamağını koruması daha stratejik hale geldi. Uzmanlara göre küçük hasarlarda kasko kullanımı veya alternatif çözüm yollarının tercih edilmesi, uzun vadede trafik sigortası maliyetini kontrol altında tutmak açısından önem taşıyor. Yeni prim tarifesi, araç sahiplerinin bütçe planlamasını doğrudan etkilerken; özellikle büyükşehirlerde sigorta giderlerinin yıllık maliyet kalemleri içinde daha görünür bir yer edindiği görülüyor. Önümüzdeki dönemde hem sektörün hem de araç sahiplerinin gündeminde trafik sigortası primleri önemli başlıklardan biri olmaya devam edecek.
