Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, ABD’deki gümrük vergilerinin etkisiyle kâr beklentisini aşağı yönlü revize etti. Şirket, Mart 2026’da sona erecek mali yıl için faaliyet kârı tahminini yüzde 16 düşürerek 3,8 trilyon yenden 3,2 trilyon yene çekti. Bu revizyonun arkasında ise 1,4 trilyon yen (yaklaşık 9,5 milyar dolar) seviyesinde öngörülen vergi zararı yer alıyor.
ABD Vergileri Japon Devi Zorladı
Toyota, ABD’nin ithal araçlara uyguladığı yüksek gümrük vergileri nedeniyle beklenenden daha büyük bir finansal yükle karşı karşıya kaldı. Her ne kadar ABD, gümrük oranlarını yüzde 27,5’ten yüzde 15’e düşürme kararı almış olsa da, bu indirim şirketin genel mali yapısını rahatlatmaya yetmedi. Üstelik bu vergi maliyeti, General Motors’un 5 milyar dolar ve Ford’un 3 milyar dolar seviyesindeki öngörülerini geride bıraktı. Toyota, 2025’in ilk yarısında satış açısından tarihi bir başarıya imza attı. Ocak-Haziran döneminde küresel araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 7,4 artarak 5,5 milyona ulaştı. Bu rakam, şirketin altı aylık bazda ulaştığı en yüksek satış düzeyi olurken, Toyota’yı art arda 6. kez dünyanın en çok araç satan otomobil üreticisi yaptı. Ancak tüm bu güçlü satış performansına rağmen, şirketin ilk yarı faaliyet kârı 1,308 trilyon yenden 1,166 trilyon yene geriledi. Net gelirde ise tablo daha da çarpıcı: Yüzde 37’lik düşüşle 841 milyar yene kadar gerileme yaşandı.
Hisselerde Değer Kaybı Devam Ediyor
Kâr tahminindeki revizyonun ardından Toyota hisseleri Tokyo Borsası’nda yüzde 1 değer kaybı yaşadı. Yıl başından bu yana şirketin hisseleri yaklaşık yüzde 11 oranında düşüş gösterdi. Her ne kadar ilk yarı faaliyet kârı Reuters’ın 902 milyar yenlik beklentisinin üzerinde gerçekleşmiş olsa da, artan gümrük maliyetleri ve piyasalarda oluşan güvensizlik, Toyota’nın mali tabloyu dengelemesini zorlaştırıyor. Şirketin küresel liderliğini sürdürmesine rağmen, dış ticaret politikalarındaki belirsizlikler kar marjlarını ciddi şekilde baskılamaya devam ediyor.
