Küresel enerji piyasalarında yaşanan dalgalanmalar ve Orta Doğu kaynaklı jeopolitik riskler havacılık sektöründe yakıt tedarikine ilişkin endişeleri artırırken, Türk Hava Yolları'ndan konuya ilişkin dikkat çeken bir açıklama geldi. THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin jet yakıtı tedarikinde herhangi bir sorun yaşamadığını belirterek Türkiye'nin enerji altyapısı ve coğrafi avantajlarının bu konuda önemli güvence sağladığını ifade etti.
THY'den yakıt tedariki konusunda güven mesajı
Rio de Janeiro'da düzenlenen Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) Genel Kurulu kapsamında değerlendirmelerde bulunan Murat Şeker, küresel enerji krizine rağmen Türk Hava Yolları'nın operasyonlarını etkileyecek bir yakıt arz sorunu bulunmadığını söyledi.
Şeker, Türkiye'de faaliyet gösteren rafinerilerin jet yakıtı üretim kapasitesinin güçlü olduğunu belirterek, hem yerli kaynaklardan hem de farklı coğrafyalardan yakıt tedarik etme imkanına sahip olduklarını vurguladı.
Türkiye'nin coğrafi avantajına dikkat çekti
THY yönetimi, Türkiye'nin enerji tedariki açısından stratejik konumunun önemli avantaj sağladığını ifade ediyor. Kuzey Irak, Kuzey Afrika ve farklı bölgesel kaynaklardan deniz yoluyla yakıt temin edilebildiğine dikkat çekilirken, bu çeşitliliğin olası arz risklerini önemli ölçüde azalttığı belirtiliyor.
Şirket yönetimi, mevcut şartlarda jet yakıtı bulunabilirliği konusunda herhangi bir problem yaşanmadığını, ancak küresel piyasalarda oluşan fiyat artışlarının tüm hava yolu şirketleri gibi THY'yi de etkilediğini kaydediyor.
Yakıt maliyetleri baskı oluşturuyor
Yakıt tedarikinde sorun bulunmamasına rağmen fiyatlardaki yükselişin maliyetler üzerinde baskı yarattığı belirtiliyor. Özellikle Orta Doğu'da yaşanan gelişmeler sonrasında küresel enerji fiyatlarında görülen yükseliş, havacılık sektörünün en önemli gider kalemlerinden biri olan yakıt maliyetlerini artırmış durumda.
THY yönetimi, bazı Asya pazarlarında jet yakıtı fiyatlarının çok daha yüksek seviyelere ulaştığını belirtirken, Türkiye'deki fiyatların Avrupa ortalamalarına yakın seyrettiğini ifade ediyor.
2033 büyüme hedefleri korunuyor
Murat Şeker açıklamalarında yalnızca enerji gündemine değil, THY'nin uzun vadeli büyüme planlarına da değindi. Şirketin 2033 vizyonunda önemli bir değişiklik bulunmadığını belirten Şeker, filoyu büyütmeye yönelik uçak siparişlerinin planlandığı şekilde devam ettiğini söyledi.
Türk Hava Yolları'nın Airbus ve Boeing'e verdiği siparişlerle birlikte yaklaşık 420 uçaklık büyüme programını sürdürdüğünü ifade eden Şeker, önümüzdeki yıllarda filoya katılacak yeni nesil uçaklarla çok daha uzun mesafeli uçuşların mümkün hale geleceğini belirtti.
Yeni rotalar gündemde
Ultra uzun menzilli uçakların filoya katılmasıyla birlikte THY'nin Avustralya ve Güney Amerika pazarında daha güçlü konuma gelmesi hedefleniyor. Şirket, Sidney, Melbourne, Buenos Aires, Santiago ve Lima gibi noktalara doğrudan uçuş imkanlarını artırmayı planlıyor.
Bu stratejinin İstanbul'u küresel hava taşımacılığında daha güçlü bir aktarma merkezi haline getirmesi bekleniyor.
Katma değerli alanlara yatırım sürecek
THY, geleneksel hava yolu faaliyetlerinin yanı sıra yeni gelir alanlarına da odaklanıyor. Tatil paketleri, sadakat programları, dijital ödeme sistemleri ve lojistik hizmetleri gibi alanlarda büyümenin devam edeceği belirtiliyor.
Şirket yönetimi, yoğun rekabetin yaşandığı havacılık sektöründe yalnızca yolcu sayısını artırmanın yeterli olmadığını, daha yüksek katma değer sağlayan iş modellerinin önem kazandığını vurguluyor.
2027 beklentileri güçlü
THY yönetimi, 2026 yılında yakıt maliyetlerinden kaynaklanan baskıların devam edeceğini kabul ederken, uzun vadeli büyüme hedeflerinde herhangi bir değişiklik öngörmüyor. Şirket, küresel koşulların normalleşmesiyle birlikte 2027 yılı itibarıyla daha güçlü büyüme performansı bekliyor.
Geniş uçuş ağı ve İstanbul Havalimanı'nın sunduğu avantajların THY'nin küresel rekabette elini güçlendirdiği belirtilirken, şirket yönetimi büyüme stratejisinin kararlılıkla sürdürüleceğini ifade ediyor.
