Elektrikli araç pazarı 2025’te tüm ezberleri bozdu. Küresel satışlar, ekonomik belirsizlikler, teşvik tartışmaları ve jeopolitik risklere rağmen güçlü bir ivme yakalayarak tarihi bir eşiği aştı. Londra merkezli Benchmark Mineral Intelligence tarafından yayımlanan son verilere göre, dünyada elektrikli araç satışları 2025 yılında bir önceki yıla kıyasla yüzde 20 artarak 20,7 milyon adede ulaştı. Bu rakam, şimdiye kadar kaydedilen en yüksek seviye olarak kayıtlara geçti.
Çin hâlâ lider, ancak tempo düşüyor
Küresel satışların 12,9 milyonu Çin’de gerçekleşti. Çin pazarı yıllık bazda yüzde 17 büyürken, özellikle yılın son çeyreğinde ivme kaybı dikkat çekti. Buna rağmen agresif fiyat politikaları, yoğun iç rekabet ve model çeşitliliği, büyümenin ana sürükleyicileri olmaya devam etti. İç pazarda rekabetin sertleşmesiyle birlikte Çinli üreticiler rotayı dış pazarlara çevirdi. Güney Amerika, Güneydoğu Asya ve Orta Asya bu ihracat dalgasından en fazla fayda sağlayan bölgeler oldu. Avrupa’da satılan elektrikli araçların yüzde 19’unu Çinli markalar oluşturdu.
Ancak 2026’ya girerken Çin pazarı için tablo daha temkinli. Elektrikli araçların ilk kez satın alma vergisine tabi tutulması ve yeni takas sübvansiyon sisteminin araç fiyatına endekslenmesi, devlet desteklerinin önceki yıla göre azalacağına işaret ediyor.
Avrupa büyümede zirveye yerleşti
2025’in yıldızı ise Avrupa oldu. Bölgedeki elektrikli araç satışları yüzde 33 artış gösterdi ve Avrupa, büyüme hızında Çin’i geride bıraktı. AB emisyon hedeflerinde yapılan esneklikler ve büyük ekonomilerde genişletilen teşvik paketleri, tüketici talebini belirgin şekilde destekledi. Almanya’da satışlar yüzde 48, İngiltere’de yüzde 27 artarken, yılın zayıf başladığı Fransa’da büyüme yüzde 2 ile sınırlı kaldı. Önümüzdeki dönemde ise 2035’te yürürlüğe girmesi planlanan içten yanmalı motor yasağının yumuşatılması gündemde. Yeni düzenlemeyle sıfır emisyon hedefi yüzde 100’den yüzde 90’a çekilecek; kalan fark e-yakıtlar, biyoyakıtlar ve düşük karbonlu üretimle telafi edilecek.
Kuzey Amerika’da sert fren
Kuzey Amerika cephesinde tablo çok daha karmaşık. ABD, Kanada ve Meksika’da toplam satışlar yüzde 4 düşerek 1,8 milyon adede geriledi. ABD’de vergi indirimlerinin 30 Eylül 2025’te sona ermesi ve korumacı ticaret politikaları, pazarı baskıladı. Satışlar yalnızca yüzde 1 artabildi. Kanada’da sübvansiyonların kaldırılması satışları yüzde 41 aşağı çekerken, Meksika Çinli markaların artan ithalatıyla yüzde 29 büyüme kaydetti. Buna karşın, bölgede sınırlı teşvikler ve yavaşlayan yatırımlar nedeniyle 2026 görünümü zayıf. ABD’de satışların bu yıl yüzde 29 düşmesi bekleniyor.
ABD pazarı 7 yıl sonra ilk kez küçülüyor
Benchmark Mineral Intelligence bünyesindeki Rho Motion’ın Veri Müdürü Charles Lester, küresel artışın sektörün dayanıklılığını ortaya koyduğunu vurguladı. Lester’e göre Avrupa, artık büyümenin lokomotifi konumunda. ABD özelinde ise politik tercihler belirleyici oldu. Donald Trump yönetiminin elektrikli araç teşviklerini geri çekmesi ve üretimi yerelleştirmeye odaklanması, pazarı doğrudan etkiledi. Bu nedenle ABD’de elektrikli araç satışlarının 7 yıl sonra ilk kez, hem de yaklaşık üçte bir oranında daralması öngörülüyor.
Küresel tablo net: Ağırlık merkezi değişiyor
Dünyanın geri kalanında elektrikli araç satışları yüzde 48 artışla 1,7 milyon adede ulaşırken, Çinli markaların küresel yayılımı büyümenin temel itici gücü oldu. Genel resim ise açık: Elektrikli araç pazarı büyümeye devam ediyor ancak büyümenin coğrafyası ve dinamikleri hızla değişiyor. Avrupa öne çıkarken, Kuzey Amerika ivme kaybediyor; Çin ise liderliğini korusa da daha dengeli bir döneme giriyor.
