İkinci el araçta kredi zorluğu, alternatif finansmanı öne çıkardı

Yükselen faizler ve kısa vadeli taşıt kredileri, ikinci el otomobil alımında tüketicileri senetli sistemler ve tasarruf finansmanı gibi alternatif çözümlere yönlendiriyor. Otomerkezi.net’in verilerine göre, her 10 araçtan 1’i senetle satılıyor ve güvenilir firmalar ön plana çıkıyor

Son yıllarda Türkiye’de ikinci el otomobil piyasasında yaşanan fiyat artışları, tüketicilerin araç alımında finansman seçeneklerini yeniden gözden geçirmesine neden oldu. Bankacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (BDDK) taşıt kredilerine getirdiği vade ve tutar sınırlamaları, özellikle yüksek fiyatlı araçlarda krediye erişimi zorlaştırdı. Bunun sonucunda tüketiciler, geleneksel kredi kanallarının yanı sıra senetli sistemler, faizsiz tasarruf finansman şirketleri ve kredi kartı ile taksitlendirme gibi alternatif yöntemlere yöneldi.

Senetli sistemlere ilgi artıyor

2025 yılı itibarıyla ikinci el araç pazarında senetli sistemlerin kullanımı ciddi bir artış gösterdi. Ancak sektör temsilcileri, bu sistemde güvenilir ve kurumsal şirketlerle çalışmanın önemine dikkat çekiyor. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, “Senetli sistemlerde referansı olmayan firmalarla çalışmak, tüketiciyi ciddi mağduriyetlerle karşı karşıya bırakabilir. Bu nedenle güvenilir, geçmişi sağlam ve kurumsal yapıya sahip firmaları tercih etmek şart” ifadelerini kullandı.

Satışların dağılımı ve finansman trendleri

Otomerkezi.net’in verilerine göre, Türkiye’de ikinci el araç satışlarının finansman dağılımı şöyle şekilleniyor: Satılan her 10 araçtan 2’si kredi kartı ile, 1’i senetle, 1’i tasarruf finansman şirketi aracılığıyla, 1’i taşıt kredisiyle, geri kalan 5’i ise nakit olarak satılıyor. Bu dağılım, tüketicilerin klasik kredi ürünlerine erişimde yaşadığı sıkıntının yanında alternatif finansman yöntemlerine duyulan talebin yükseldiğini gösteriyor.

Sektör temsilcilerinden kredi düzenlemesi çağrısı

Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, taşıt kredilerinde düşük peşinat ve kısa vade sınırlamalarının sektörün büyümesini engellediğini vurguladı. Karakaş, “Mevcut BDDK düzenlemeleri, özellikle yüksek fiyatlı araçlarda finansmana erişimi zorlaştırıyor. Minimum araç kasko değerinin yüzde 70’ine kadar finansman imkânı ve 36-48 ay vadeler, hem tüketici hem de satıcı açısından piyasayı rahatlatacaktır. Aksi takdirde senetli sistemler ve kayıt dışı yolların payı artacak, bu da riskleri büyütecek” dedi.

Enflasyon ve faiz baskısı alternatifleri zorunlu kılıyor

Artan enflasyon ve yüksek kredi faizleri, tüketiciyi araç alımında daha yaratıcı finansman çözümleri aramaya yönlendiriyor. Sektör uzmanları, güvenilir olmayan firmaların piyasada artış göstermemesi için finansmana erişim koşullarının iyileştirilmesinin kritik olduğunu belirtiyor. Ayrıca, senetli ve tasarruf finansmanı sistemlerinin kontrolsüz yayılmasının önlenmesi için tüketicilerin bilinçli seçimler yapması ve kurumsal firmaları tercih etmesi önem taşıyor. Bu gelişmeler, ikinci el araç piyasasında finansman yöntemlerinin çeşitlenmesine ve alternatif sistemlerin ön plana çıkmasına neden olurken, düzenleyici kurumların ve sektör temsilcilerinin daha esnek ve güvenli finansman çözümleri geliştirmesi gerekliliğini ortaya koyuyor.

İLGİLİ HABERLER