24 Temmuz 2025 tarihinde yürülüğe giren yeni Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) düzenlemesi, Türkiye’de otomotiv pazarının dengelerini yeniden belirledi. Yapılan değişikliklerin etkilerini detaylı analiz ettiğimizde, ekonomik segmentteki modellere kısmi indirimler gelirken; lüks, elektrikli ve hibrit segmentte ciddi fiyat artışların yaşandığı görülüyor.
Ucuzlayanlar ve Zamlananlar: Kim Kazandı, Kim Kaybetti?
Yeni düzenlemeyle, motor hacmi 1.400 cc altında kalan ve matrahı 650 bin TL'nin altında olan modellerde ÖTV yüzde 80'den yüzde 70'e indi. Bu da Fiat Egea gibi çok satan modellerde 60-70 bin TL civarında indirim sağladı. Ancak 1.1 milyon TL. Ancak 1.1 milyon TL\u201yi geçen modellerde ÖTV yüzde 90'a çıkarıldı. Lüks segmentte – özellikle elektrikli ve plug-in hibritlerde – ÖTV artışı yüzde 20'ye kadar dayandı.
Matrah Tuzağı: Bugün Düşen Vergi, Yarın Geri Dönebilir
Yeni sistem matrah bazlı olsa da, enflasyonist ortamda sürekli artan fiyatlar nedeniyle bu avantajın kalıcı olmayacağı öngörülüyor. Matrahı aşan her model otomatik olarak daha yüksek vergi dilimine geçiyor. Bugün yüzde 70 ÖTV ile satılan bir model, fiyatı arttıkça yüzde 90 ya da yüzde 100 ÖTV’ye maruz kalabilir.
Avrupa Ne Yapıyor?
- AB ülkeleri ise daha çevreci ve sade sistemlerle ilerliyor:
- Almanya: Sadece Yüzde 19 KDV + yıllık emisyon bazlı MTV.
- Fransa: CO2 salınımına göre 50 bin €'ya kadar çıkan vergi.
- Hollanda: Yüzde 21 KDV + CO2 bazlı kayıt vergisi.
Bu sistemlerde motor hacmi yerine çevre duyarlılığı ön planda. Türkiye ise halen çok katmanlı ve yüksek vergi sistemini sürdürüyor.
Fiyat Farkları Çarpıcı
Aynı model bir aracın Almanya ve Türkiye fiyatları arasında yüzde 70 ila yüzde 120'ye varan farklar bulunuyor:
- Audi A6 Avant: Almanya'da 65.450 € / Türkiye'de 142.426 €
- Mercedes EQB: Almanya'da 46.627 € / Türkiye'de 78.988 €
- Opel Mokka 1.2T (2. el): Almanya 17.900 € / Türkiye 32.200 €
Sektörün Beklentisi: Kalıcı ve Şffaf Bir Vergi Sistemi
LenaCars olarak çağrımız net: ÖTV düzenlemeleri sade, Şffaf ve kalıcı hale getirilmeli. Araç sahipliği oranının AB ortalamasına yaklaşması için vergi yükü azaltılmalı, çevreci modellere yönelik özendirme sistemleri geliştirilmelidir. Aksi takdirde, hem tüketici hem de üretici tarafından öngörülemeyen bir pazar yapısı, sektörü üretimden ve yatırımdan uzaklaştırır.
