Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), trafik sigortasında uzun süredir tartışılan adaletsizlikleri ortadan kaldıracak önemli bir düzenlemeyi hayata geçiriyor. 2019 tarihli genelgeyi güncelleyen kurum, hem hasarsız sürücülerin birikmiş indirimlerini koruyacak hem de sık kaza yapanlara sağlanan haksız avantajları ortadan kaldıracak adımlar attı. Yeni kurallar 1 Ocak 2026’dan itibaren geçerli olacak.
Hasarsızlık İndirimi Yeni Araca Aktarılacak
Mevcut uygulamada trafik sigortası primleri, “basamak sistemi” denilen dokuz kademeli bir yapıya göre belirleniyor. Sisteme ilk kez giren sürücüler 4. basamaktan başlıyor, hasarsız her yıl sonunda bir üst basamağa çıkarken, kaza yapıldığında basamak düşüyor.
Ancak bugüne kadar her araç kendi basamak geçmişine göre değerlendirildiğinden, sürücülerin mağduriyetine yol açan bir durum yaşanıyordu. Yıllarca kaza yapmayıp 7. veya 8. basamağa yükselen bir sigortalı yeni araç aldığında, indirim hakkı yanıyor ve yeni poliçesi 4. basamaktan başlıyordu. Buna karşın sık kaza yapan sürücüler, yeni araçla birlikte haksız şekilde 4. basamaktan başlatılıyordu. SEDDK’nın yeni düzenlemesiyle bu adaletsizlik sona eriyor. Artık sigortalı yeni araç aldığında, eski poliçesindeki basamak korunarak yeni araca aktarılacak. Örneğin 8. basamakta olan hasarsız sürücü yeni aracı için de aynı indirimden yararlanacak. Buna karşılık çok kaza yapmış, düşük basamakta yer alan sürücüler yeni araç alarak avantaj elde edemeyecek.
Poliçe Yenileme Süresi Kısaldı
Bir diğer önemli değişiklik poliçe yenileme sürelerine ilişkin oldu. Daha önce sigorta poliçeleri vadelerine 30 gün kala yenilenebiliyordu. Bu süre, özellikle yenileme sonrası meydana gelen kazaların prim hesaplamalarına yansıtılamaması nedeniyle sigorta şirketleri açısından sorun yaratıyordu.
Yeni düzenlemeyle, yenileme süresi 14 güne düşürüldü. Artık poliçe vadesinden sonraki veya yenileme sonrası gerçekleşen hasarlar, bir sonraki poliçe dönemine otomatik olarak yansıtılabilecek. Bu sayede kazaların prim hesaplamalarında daha doğru ve adil bir şekilde dikkate alınması sağlanacak.
Amaç: Daha Adil ve Hakkaniyetli Bir Sistem
Sektör temsilcileri, düzenlemenin sigorta piyasasında uzun süredir beklenen bir boşluğu doldurduğunu vurguluyor. Hasarsız sürücülerin yıllarca kazandığı indirim hakkını kaybetmemesi, sık kaza yapanların da sistemde avantajlı duruma geçememesi hem rekabeti hem de adaleti güçlendirecek. Ayrıca poliçe yenileme süreçlerindeki belirsizliklerin giderilmesiyle hem sigortalılar hem de şirketler açısından suiistimal riski azalacak.
Sektör ve Tüketici İçin Ne Anlama Geliyor?
Bu düzenleme ile birlikte:
- Hasarsız sürücüler: Yeni araç alsalar bile indirim haklarını koruyacak, daha düşük prim ödeyecek.
- Hasarlı sürücüler: Yeni araç alarak haksız avantaj elde edemeyecek, risk primine uygun bedel ödeyecek.
- Sigorta şirketleri: Yenileme sürecinde daha net kurallarla hareket edecek, hasar ve prim hesaplamaları daha şeffaf olacak.
- SEDDK’nın getirdiği yeni kuralların trafik sigortası pazarında hem tüketici memnuniyetini hem de sektörel istikrarı artırması bekleniyor.
