Türkiye'nin hızla büyüyen motosiklet sektöründe milyonlarca liralık vergi kaybına neden olan ciddi bir usulsüzlük gündeme geldi. Volta Motor Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa İnci, piyasada bazı firmaların 125 cc motor hacmine sahip motosikletleri, sanki 50 cc’likmiş gibi tescil ettirdiğini ve bu sayede Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), sigorta, muayene ve ehliyet zorunluluklarından kaçtığını iddia etti.
“Gizli rekabet, açık kamu zararı”
Satış raporlarında oluşan fiyat ve adet dengesizliklerinden yola çıkarak durumu tespit ettiklerini belirten İnci, "Bazı firmalar bizim zor sattığımız modellerin benzerlerini yüksek fiyatlardan, büyük adetlerle satıyor. Pazar araştırması yaptığımızda, bu ürünlerin 50 cc ruhsatla satıldığını, aslında 125 cc olduklarını gördük. Bu hem tüketiciye karşı yanıltıcı hem de sektördeki adaleti bozan bir durum" dedi.
Trafik güvenliği de tehdit altında
İnci, düşük motor hacmi gösterilen güçlü motosikletlerin ehliyetsiz ve eğitimsiz kişilerce kullanıldığını belirterek, bunun sadece ekonomik değil, aynı zamanda ciddi bir kamu güvenliği sorunu olduğunun da altını çizdi: “Ehliyetsiz, sigortasız ve muayenesiz kullanılan bu motosikletler kazalara davetiye çıkarıyor.” Yapılan hesaplamalara göre, bu yöntemle kamuya doğrudan vergi kaybı yaratılıyor. Sadece MTV ve sigorta ödemelerinden yıllık kişi başı yaklaşık 10-12 bin TL kaçırılıyor. Bu rakam, beş yıllık kullanım süresi boyunca araç başına 60-65 bin TL’ye kadar çıkıyor. Sektör genelinde ise yıllık 300-350 bin adetlik kayıt dışı motosikletin trafiğe çıktığı tahmin ediliyor. “Bu hacim üzerinden yapılan hesaplama, 5 yılda kamunun yaklaşık 40 milyar TL zarara uğradığını gösteriyor.”
Denetimler yetersiz, çözüm şart
İnci, konuyla ilgili Ticaret ve Sanayi Bakanlıklarına resmi bildirimde bulunduklarını, ancak denetimlerin sadece teşhir araçları üzerinden yapıldığını, satış sonrası teslim edilen motorların kontrol dışı kaldığını ifade etti. “Gerçek denetim, satış ve teslimat sonrası yapılmalı. Aksi halde vitrinler düzgün, arkası karışık olmaya devam edecek.” Türkiye’nin motosiklet pazarı, yılda 1,3 milyon araç tesciliyle neredeyse tüm Avrupa pazarını yakaladı. Ancak denetimsizlik ve kayıt dışılık, büyüyen pazarı tehdit ediyor. Bu pazarda yatırım yapmak isteyen dürüst firmalar zarar görüyor. Sektörün sağlıklı büyümesi için adil rekabet ve sıkı denetim şart.”
125 cc’lik motosikletlerin düşük hacimliymiş gibi ruhsatlandırılması, sadece mali değil, sosyal ve hukuki birçok sorun doğuruyor. Vergi kaçağı, trafik güvenliği riski ve adaletsiz rekabet gibi başlıklar altında toplanan bu usulsüzlüklerin giderilmesi, sektörün uzun vadeli sağlıklı büyümesi için kritik önemde. Volta Motor gibi üreticiler, çözüm için daha sıkı ve etkin denetim talep ediyor.
