Lojistik sektörü, son beş yılda benzeri görülmemiş bir dijital dönüşüm yaşadı. Gerçek zamanlı takip sistemleri, yapay zekâ destekli rota analizleri ve blockchain tabanlı tedarik zinciri yönetimi gibi yeniliklerle süreçler otomasyona geçti. Ancak bu teknolojik sıçrama, beraberinde siber güvenlik risklerini de zirveye taşıdı. Artık bir yazılım açığı ya da dikkatsizce tıklanan bir bağlantı, sadece veriyi değil; teslimatları, müşteri güvenini ve marka itibarını da tehlikeye sokabiliyor.
Sektörün Dijital Zayıf Noktaları Büyüyor
IBM X-Force Threat Intelligence Index 2023 raporuna göre, taşımacılık sektörü dünya genelinde en fazla siber saldırıya uğrayan beş sektörden biri. Lanes Lojistik Operasyon Direktörü Ali Demircan, konuyla ilgili yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı: “Dijitalleşme artık bir tercih değil, rekabetin temel koşulu. Ancak siber güvenlik bu sistemlerin belkemiği. Tedarik zincirindeki küçük bir dijital açık, küresel çapta domino etkisi yaratabilir. 2025 itibarıyla tehditler sadece BT sistemlerini değil, fiziksel sevkiyatları, hatta kamu güvenliğini tehdit edecek boyutlara ulaştı.”
Zarar Trilyon Dolarlarla Ölçülüyor
2023 yılında siber tehditlerin dünya ekonomisine maliyeti 8 trilyon doları bulurken, bu rakam 2024’te 9 trilyon dolara yükseldi. 2025 sonunda bu tutarın 10 trilyon doları aşması bekleniyor. IBM’in “Veri İhlallerinin Maliyeti” raporuna göre, tek bir siber saldırının ortalama maliyeti 4,46 milyon dolar. Türkiye, Orta Doğu bölgesinde en çok saldırı alan ülke konumunda.
Gerçek Vaka: Bir Fidye Yazılımı Tüm Sistemi Çökertti
Lojistik sektörü örneklerle dolu. 2022 yılında Expeditors International, fidye yazılımı saldırısıyla sistemlerini kapatmak zorunda kaldı. 2017’de Maersk, NotPetya saldırısıyla küresel operasyonlarını durdurma noktasına geldi. Bugün ise saldırılar daha da sofistike: GPS verilerini manipüle eden yazılımlar, sahte teslimat belgeleri, hatta akıllı rota sistemlerini yanıltan virüsler gündemde.
Zincirin En Zayıf Halkası: İnsan ve Entegrasyon Açıkları
Lojistikte kullanılan sistemlerin çoğu birbiriyle entegre çalışıyor. Bu da zincirin bir halkasındaki zafiyetin, tüm sistemi etkilemesine neden oluyor. Ayrıca insan kaynaklı hatalar – zayıf şifre kullanımı, bilinçsiz tıklamalar, sosyal mühendislik saldırıları – tehditlerin en yaygın ve etkili yollarını oluşturuyor.
Lojistik Sektörü Nasıl Güçlenebilir?
Uzmanlara göre sektörün bu tehditlerle başa çıkabilmesi için çok katmanlı bir siber savunma stratejisine ihtiyacı var. Temel önlemler şöyle sıralanıyor:
- Gelişmiş şifreleme protokolleri ve çok faktörlü kimlik doğrulama sistemleri,
- Yapay zekâ destekli tehdit tespit sistemleri ile anormal aktivitelerin erken saptanması,
- Düzenli yedekleme ve felaket kurtarma planları,
- Tüm personel için periyodik siber güvenlik eğitimi,
- Tedarik zinciri paydaşlarının güvenlik standartlarının izlenmesi.
Ali Demircan, “Güvenli bir dijital gelecek inşa etmek istiyorsak, yalnızca teknolojiyi değil, insanı da sistemin merkezine koymalı ve eğitmeli, her halka için aynı güvenlik standartlarını oluşturmalıyız” diye vurguluyor.
